Stellantis ווענדן צו אויסטראַליע ווייַל עס האפענונגען צו באַקומען די אַרייַנשרייַב עס דאַרף פֿאַר זייַן עלעקטריק פאָרמיטל סטראַטעגיע אין די קומענדיק יאָרן.
אויף מאנטאג, דער אָטאָומייקער האט געזאגט אַז עס האט געחתמעט אַ ניט-ביינדינג מעמאראנדום פון פארשטאנד מיט סידני-ליסטעד GME Resources Limited וועגן "צוקונפט פארקויפונג פון באַטייַטיק ניקאַל און קאָבאַלט סאַלפייט באַטאַרייע פּראָדוקטן."
די מאָו פאָוקיסיז אויף מאַטעריאַל פון די NiWest Nickel-Cobalt פּרויעקט, וואָס איז בדעה צו זיין דעוועלאָפּעד אין מערב אויסטראַליע, סטעלאַנטיס געזאגט.
אין אַ דערקלערונג, די פירמע דיסקרייבד NiWest ווי אַ געשעפט וואָס וועט פּראָדוצירן וועגן 90,000 טאָנס פון "באַטאַרייע ניקאַל סאַלפייט און קאָבאַלט סאַלפייט" אַניואַלי פֿאַר די עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק.
ביז איצט, מער ווי $ 30 מיליאָן ($ 18.95 מיליאָן) איז "ינוועסטאַד אין דרילינג, מעטאַלערדזשיקאַל טעסטינג און אַנטוויקלונג פאָרשונג," סטעלאַנטיס געזאגט.די לעצט פיזאַבילאַטי לערנען פֿאַר די פּרויעקט וועט אָנהייבן דעם חודש.
אין אַ דערקלערונג אויף מאנטאג, Stellantis, וועמענס בראַנדז אַרייַננעמען פיאַט, קרייסלער און סיטראָען, דערמאנט זיין ציל צו מאַכן אַלע פּאַסאַזשיר מאַשין פארקויפונג אין אייראָפּע עלעקטריק דורך 2030. אין די יו. עס., ער וויל "50 פּראָצענט פון BEV פּאַסאַזשיר מאַשין און ליכט טראָק פארקויפונג" אין דער זעלביקער צייט ראַם.
Maksim Pikat, פּערטשאַסינג און סופּפּלי קייט דירעקטאָר אין Stellantis, האט געזאגט: "פאַרלאָזלעך מקור פון רוי מאַטעריאַלס און באַטאַרייע צושטעלן וועט פארשטארקן די ווערט קייט פֿאַר מאַנופאַקטורינג Stellantis EV באַטעריז."
Stellantis' פּלאַנז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס שטעלן עס אין פאַרמעסט מיט Elon Musk's Tesla און Volkswagen, Ford און General Motors.
לויט די ינטערנאַטיאָנאַל ענערגיע אַגענסי, פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס וועט דערגרייכן אַ רעקאָרד מדרגה דעם יאָר.ינדאַסטרי יקספּאַנשאַן און אנדערע סיבות שאַפֿן טשאַלאַנדזשיז ווען עס קומט צו באַטאַרייע סאַפּלייז, וואָס זענען קריטיש פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס.
"די גיך העכערונג אין פארקויפונג פון עלעקטריק פאָרמיטל בעשאַס די פּאַנדעמיק האט טעסטעד די ריזיליאַנס פון די באַטאַרייע צושטעלן קייט, און רוסלאַנד ס מלחמה אין אוקריינא האט פאַרשטאַרקן דעם פּראָבלעם," די IEA באמערקט, צוגעלייגט אַז פּרייסאַז פֿאַר מאַטעריאַלס אַזאַ ווי ליטהיום, קאָבאַלט און ניקאַל זענען געוואקסן. ."
"אין מאי 2022, ליטהיום פּרייסאַז געווען מער ווי זיבן מאל העכער ווי אין די אָנהייב פון 2021," דער באַריכט האט געזאגט."די שליסל דריווערס זענען אַנפּרעסידענטיד פאָדערונג פֿאַר באַטעריז און די פעלן פון סטראַקטשעראַל ינוועסמאַנט אין נייַ קאַפּאַציטעט."
אַמאָל אַ דיסטאָפּיאַן פאַנטאַזיע, מאַניפּיאַלייטינג זונשייַן צו קילן דעם פּלאַנעט איז איצט הויך אויף די ווייסע הויז פאָרשונג אַגענדאַ.
אין אפריל, דער סעאָ און פּרעזידענט פון וואָלוואָ קאַרס פּרעדיקטעד אַז באַטאַרייע דוחק וואָלט זיין אַ הויפּט פּראָבלעם פֿאַר זיין אינדוסטריע, דערציילט CNBC אַז די פירמע האט ינוועסטאַד צו העלפן עס באַקומען אַ פוטכאָולד אין די מאַרק.
"מיר האָבן לעצטנס געמאכט אַ באַטייטיק ינוועסמאַנט אין נאָרטהוואָלט אַזוי אַז מיר קענען קאָנטראָלירן אונדזער אייגענע באַטאַרייע צושטעלן ווען מיר פאָרויס," Jim Rowan דערציילט CNBC's Squawk Box Europe.
"איך טראַכטן די באַטאַרייע צושטעלן וועט זיין איינער פון די דוחק ישוז אין די קומענדיק ביסל יאָרן," ראָוואַן צוגעגעבן.
"דאָס איז איינער פון די סיבות וואָס מיר ינוועסטירן אַזוי פיל אין נאָרטהוואָלט אַזוי אַז מיר קענען נישט בלויז קאָנטראָלירן די צושטעלן אָבער אויך אָנהייבן צו אַנטוויקלען אונדזער אייגענע באַטאַרייע כעמיע און מאַנופאַקטורינג פאַסילאַטיז."
אויף מאנטאג, די Mobilize Groupe Renault סאָרט מודיע פּלאַנז צו קאַטער אַן הינטער-שנעל טשאַרדזשינג נעץ פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס אין דער אייראפעישער מאַרק.עס איז באַוווסט אַז אין מיטן 2024, Mobilize Fast Charge וועט האָבן 200 זייטלעך אין אייראָפּע און וועט זיין "עפענען פֿאַר אַלע עלעקטריק וועהיקלעס."
דעוועלאָפּינג טויגן טשאַרדזשינג אָפּציעס איז געזען ווי קריטיש ווען עס קומט צו די שווער מערקונג פון קייט דייַגעס, אַ טערמין וואָס רעפערס צו דער געדאַנק אַז עלעקטריק וועהיקלעס קענען נישט אַרומפאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז אָן פאַרלירן מאַכט און סטאַק.
לויט מאָביליזע, וועט דער אייראפעישער נעץ דערלויבן דרייווערס צו טשאַרדזשינג זייערע פאָרמיטל 24 שעה אַ טאָג, זיבן טעג אַ וואָך."רובֿ סטיישאַנז וועט זיין אין רענאַולט דילערשיפּס ווייניקער ווי 5 מינוט פון די מאָטאָרווייַ אָדער מאָטאָרווייַ אַרויסגאַנג," ער צוגעגעבן.
די דאַטן זענען אַ מאָמענטבילד אין פאַקטיש צייט.* דאַטאַ איז דילייד מיט לפּחות 15 מינוט.גלאבאלע געשעפט און פינאַנציעל נייַעס, לאַגער קוואָטעס, מאַרק דאַטן און אַנאַליסיס.