סטעלאנטיס ווענדט זיך צו אויסטראליע ווייל זי האפט צו באקומען די אינפוט וואס זי דארף פאר איר סטראטעגיע פאר עלעקטרישע וועהיקל אין די קומענדיגע יארן.
מאָנטיק האָט דער אויטאָמאָביל־פאַבריקאַנט געזאָגט אַז ער האָט אונטערגעשריבן אַ נישט־בינדנדיקע מעמאָראַנדום פֿון פֿאַרשטענדעניש מיט דער סידני־געליסטעטער פֿירמע GME Resources Limited וועגן "צוקונפֿטיקע פֿאַרקויפֿן פֿון באַדײַטנדיקע ניקעל און קאָבאַלט סולפֿאַט באַטעריע־פּראָדוקטן".
די מאָו קאָנצענטראַציע קאָנצענטרירט זיך אויף מאַטעריאַל פֿון דעם ניוועסט ניקעל-קאָבאַלט פּראָיעקט, וואָס איז בדעה צו ווערן דעוועלאָפּט אין מערב אויסטראַליע, האָט סטעלאַאַנטיס געזאָגט.
אין א דערקלערונג, האט די פירמע באשריבן NiWest אלס א ביזנעס וואס וועט פראדוצירן ארום 90,000 טאן "באטעריע ניקעל סולפאט און קאבאַלט סולפאט" יערליך פארן עלעקטרישע אויטא מארקעט.
ביז היינט, איז מער ווי 30 מיליאן אויסטראלישע דאלאר ($18.95 מיליאן) "אינוועסטירט געווארן אין בויערן, מעטאלורגישע טעסטינג און אנטוויקלונגס-פארשונג," האט סטעלאנטיס געזאגט. די לעצטע מעגלעכקייט-שטודיע פארן פראיעקט וועט אנהייבן דעם חודש.
אין א דערקלערונג מאנטאג, האט סטעלאנטיס, וועמענס בראנדס שליסן איין פיאט, קרייסלער און סיטראען, דערמאנט זיין ציל צו מאכן אלע פאסאזשיר אויטא פארקויפונגען אין אייראפע עלעקטריש ביז 2030. אין די פאראייניגטע שטאטן, וויל ער "50 פראצענט פון BEV פאסאזשיר אויטא און לייכטע טראק פארקויפונגען" אין דער זעלבער צייט ראם.
מאַקסים פּיקאַט, פּערטשאַסינג און סאַפּליי טשיין דירעקטאָר ביי סטעלאַנטיס, האָט געזאָגט: "אַ פאַרלעסלעכע מקור פון רוי מאַטעריאַלן און באַטעריע צושטעל וועט פארשטארקן די ווערט קייט פֿאַר פּראָדוקציע פון ​​סטעלאַנטיס EV באַטעריעס."
סטעלאנטיס'ס פלענער פאר עלעקטרישע וועהיקלעך שטעלן עס אין קאנקורענץ מיט עלאן מאסק'ס טעסלא און פאלקסוואגן, פארד און דזשענעראל מאטארס.
לויט דער אינטערנאציאנאלער ענערגיע אגענטור, וועלן פארקויפונגען פון עלעקטרישע וועהיקלעך דערגרייכן א רעקארד לעוועל דעם יאר. אינדוסטריע אויסברייטונג און אנדערע פאקטארן שאפן שוועריקייטן ווען עס קומט צו באטעריע צושטעל, וואס זענען קריטיש פאר עלעקטרישע וועהיקלעך.
"דער שנעלער וואוקס אין עלעקטרישע אויטאָ פארקויפונגען בעת ​​דער פּאַנדעמיע האט געטעסט די ווידערשטאנדסקראפט פון דער באַטעריע צושטעל קייט, און רוסלאַנד'ס מלחמה אין אוקראַיִנע האט פארערגערט דעם פּראָבלעם," האט די IEA באמערקט, צולייגנדיק אז פרייזן פאר מאַטעריאַלן ווי ליטיום, קאָבאַלט און ניקעל "זענען געשטיגן."
"אין מאי 2022, זענען ליטיום פרייזן געווען מער ווי זיבן מאל העכער ווי אין אנפאנג פון 2021," האט דער באריכט געזאגט. "די הויפט טרייבקראפטן זענען אן אומגעזעהענע נאכפראגע פאר באטעריעס און דער מאנגל אין סטרוקטורעלע אינוועסטמענטן אין נייער קאפאציטעט."
אַמאָל אַ דיסטאָפּישע פאַנטאַזיע, מאַניפּולירן זונשייַן צו קילן דעם פּלאַנעט איז איצט הויך אויף דער ווייסן הויז פאָרשונג אַגענדאַ.
אין אפריל, האט דער סעאָ און פרעזידענט פון וואָלוואָ קאַרס פאָרויסגעזאָגט אַז באַטעריע מאַנגל וועט זיין אַ הויפּט פּראָבלעם פֿאַר זיין אינדוסטריע, זאָגנדיק צו CNBC אַז די פירמע האט אינוועסטירט צו העלפֿן איר באַקומען אַ פֿוס אין מאַרק.
"מיר האָבן לעצטנס געמאַכט אַ באַדייטנדיקע אינוועסטירונג אין נאָרטוואָלט כּדי מיר זאָלן קענען קאָנטראָלירן אונדזער אייגענע באַטעריע צושטעל בשעת מיר גייען פאָרויס," האָט דזשים ראָואַן געזאָגט צו CNBC'ס Squawk Box Europe.
"איך טראַכט אַז באַטעריע צושטעל וועט זיין איינע פון ​​די מאַנגל פּראָבלעמען אין די קומענדיקע עטלעכע יאָרן," האָט ראָואַן צוגעגעבן.
"דאָס איז איינע פון ​​די סיבות פאַרוואָס מיר אינוועסטירן אַזוי פיל אין נאָרטוואָלט, כּדי מיר זאָלן קענען ניט נאָר קאָנטראָלירן די צושטעל, נאָר אויך אָנהייבן אַנטוויקלען אונדזער אייגענע באַטעריע כעמיע און פּראָדוקציע פאַסילאַטיז."
מאָנטיק האָט די Mobilize Groupe Renault מאַרקע אַנאָנסירט פּלענער צו לאַנצירן אַן אולטראַ-שנעל טשאַרדזשינג נעץ פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס אין דעם אייראָפּעיִשן מאַרק. עס איז באַקאַנט אַז ביז מיטן 2024 וועט Mobilize Fast Charge האָבן 200 זייטלעך אין אייראָפּע און וועט זיין "אָפֿן פֿאַר אַלע עלעקטרישע וועהיקלעס".
אַנטוויקלען פּאַסיקע טשאַרדזשינג אָפּציעס ווערט געזען ווי קריטיש ווען עס קומט צו דער שווערער באַנעמונג פון ריינדזש-דייַגעס, אַ טערמין וואָס באַציט זיך צו דער געדאַנק אַז עלעקטרישע וועהיקלעס קענען נישט אַרומפאָרן לאַנגע דיסטאַנסן אָן פאַרלירן מאַכט און בלייבן שטעקן.
לויט מאָביליז, וועט די אייראפעאישע נעץ ערלויבן דרייווערס צו לאָדן זייערע וועהיקלעס 24 שעה אַ טאָג, זיבן טעג אַ וואָך. "רובֿ סטאַנציעס וועלן זיין ביי רענאָ דילערשיפּס ווייניקער ווי 5 מינוט פון דער שאָסיי אָדער שאָסיי אַרויסגאַנג," האָט ער צוגעגעבן.
די דאַטן איז אַ מאָמענטבילד אין פאַקטישער צייט. *דאַטן זענען פאַרהאַלטן מיט לפּחות 15 מינוט. גלאָבאַלע געשעפט און פינאַנציעלע נייעס, אַקציע קוואָטעס, מאַרק דאַטן און אַנאַליז.